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经纬度：人工智能与超大城市如何双向奔赴_我的网站
一 | 1月17日，据外媒报道，北美国际汽车开业。 2026世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议7月17日至20日在上海举行，国家主席习近平出席大会开幕式并发表主旨讲话。汽车制造商在展览会上发布了大量的电动汽车。世界人工智能合作组织正式落地，大会《主席声明》与两项国家级专项行动计划也相继发布。
二 | 这一系列重磅成果，意味着全球人工智能治理正式告别“各自为政”的时代，迈入协同治理、规则落地、制度成型以及实体运作的全新阶段。关键问题是，消费者会选择电动汽车吗？在汽车开之前，《纽约时报》就讨论过。
三 | 上海不仅是全球AI治理的东方主场，更是超大城市与人工智能共生共荣、彼此成就的最佳样本。这篇文章是这么说的：就在感恩节前，肯·韦斯特曼几乎买了他的第一台全电动特斯拉3型。回望人工智能的发展历程，人类从追问“机器能否思考”，已然步入“当机器开始思考、人类如何与之相处”的全新命题。
四 | 当前新一轮科技革命和产业变革加速突破，万物智联、人机协同、跨界融合的智能浪潮蓬勃兴起，既蕴藏巨大发展机遇，也带来全新治理挑战。超大城市汇聚了各种发展变量，人工智能重构了城市运行逻辑，二者同频共振、双向赋能，为人类文明的进阶发展注入了全新动能。 着力建设便捷高效的智慧城市，是中央城市工作会议提出的七项重点任务之一。韦斯特曼是一位退休的音乐教师，他对保护环境很感兴趣。他一直在寻找替代他多年来一直驾驶的红色丰田普锐斯混合动力车的方案，并且已经驾驶了一辆3型电动汽车。这辆车让他眼花缭乱，但韦斯特曼最终得出结论，全电动汽车的续航里程有限：它一次充电只能行驶不到500公里。
五 | 图为上海徐汇区城市运行管理中心大厅。视觉中国 资料图 一、超大城市是人工智能发展的重要主场 超大城市人口高密度集聚、多层次产业体系交织、各类发展要素全域流动，形成了庞大复杂的运行体系，也沉淀出最丰富的技术应用场景、最海量的真实数据资源，构成了推进智慧治理的重要富矿。这将使他从安娜堡到东海岸和阿肯色州的旅程复杂化。
六 | 长期以来，传统城市治理依托人工巡查、经验研判和事后处置的模式，面对高峰拥堵、安全隐患、公共服务供需不均衡、区域治理碎片化等棘手的“大城市病”，始终难以实现有效根治，也难以做到提前化解，制约了城市治理的提速或升级。韦斯特曼和他的新普锐斯混合动力车。这些治理痛点恰恰为人工智能技术的落地迭代和价值释放提供了广阔的实践赛道，开辟了探索精准和高效治理的无限可能性。
七 | 如今在上海，人工智能早已走出实验室的封闭场景，渗入居民群众的日常生活，嵌入城市的管理、运行和服务，融入城市的肌理和脉络。他想买3型车，但目前里程和收费方面的问题最终导致他放弃了这个想法。比如：交通智能模型动态研判车流潮汐规律，提前预判拥堵、积水风险，让城市通行调度更精准、更高效；智能巡检设备全天候值守城市管网、跨江桥梁、防汛堤防，织密城市安全防护网；政务智能体系打通各部门数据壁垒，破除流程繁琐、权责割裂、治理分散的旧难题；医疗辅助智能系统、智慧养老终端、社区数字化服务平台下沉基层，让优质公共资源走出核心城区，惠及更广人群等等。
八 | 超大城市拥有雄厚的算力支撑、完备的产业生态、鲜活的实战场景、集聚的高端人才，为人工智能技术提供了极佳的训练场和真实的试验场，也为人工智能的技术创新、模式革新和产业迭代输送了源源不断的原生动力。 丰富的场景滋养了技术成长，而复杂的考题则倒逼技术的变革，交互形成了可见可感的重要成果。“有一定之略，然后有一定之功”。”这是一个6到8小时的旅程，如果你必须停止充电，它将增加两个小时的单程旅程，”韦斯特曼说。
九 | 我很喜欢这辆车，但是里程很难走。”最后他买了一辆普锐斯，而不是3型。
十 | 在人工智能蓬勃发展的当下，超大城市治理也面临着新的时代考题，即人机如何良性共生、如何保障算法安全、治理体系如何跟上技术步伐和如何弥合数智鸿沟。当算法深度参与公共资源分配、城市事务决策，如何规避算法偏见、守住社会公平底线；当城市数据全域联通、海量汇聚，如何守护数据安全、防范技术滥用；当技术更新日新月异，如何让制度治理适配创新节奏；当智能资源高度集中于核心区域，如何杜绝新的数字鸿沟、发展失衡……超大城市的现实治理难题，让人工智能彻底跳出单一技术维度，成为关乎城市治理效能、社会公平正义、人类文明走向的重大现实课题。韦斯特曼的决定应该成为底特律北美国际汽车展的一个警告。
十一 | 二、人工智能重塑超大城市治理的新图景 对于超大城市而言，人工智能不是简单的技术叠加，而是突破发展瓶颈、提升治理能级、跃升文明层级的核心驱动力，从城市治理、产业升级、民生保障三个关键维度，全方位改写超大城市的发展范式。人工智能是世界经济增长的新引擎和新旧动能转换的加速器，抓住智能时代历史性机遇，方能以数智变革赋能城市高质量发展。电动汽车将是本次车展的热门话题。新闻媒体和行业高管将乐于向公众展示他们的电动汽车。
十二 | 首先，智能赋能治理，推动超大城市从被动补救转向主动善治。超大城市辖区广、层级多、业态杂，传统治理模式极易出现监管盲区、响应滞后、协同不畅等问题。在世界各地，汽车制造商正准备在未来三年推出数十款全电动汽车和插电式混合动力汽车。现代、起亚、宝马迷你、日产和奥迪今年将在底特律贝克汉姆国际站展示他们的电动汽车，因为许多主流车主都渴望摆脱汽油的影响。依托城市数字大脑、全域感知网络和智能研判体系，上海实现了城市运行状态的实时监测、动态分析、精准处置。但要顺利销售电动汽车，汽车制造商必须能够吸引新客户。
十三 | 从防汛防台应急处置、大型商圈客流管控，到市容环境治理、城市隐患排查，整套治理流程实现从“事后补救”向“事前预警、事中管控、事后复盘”的全链条闭环升级。2017年上海车展凯迪拉克CT6插电式混合动力车。所以，人工智能绝非替代治理者，而是以数据优势、算法优势、效率优势补齐人工治理短板，构建起“人为主导、智能辅助、人机协同”的超大城市治理新格局，让体量庞大、要素繁杂的超级城市，始终保持有序高效、坚韧稳健的运行状态。通用汽车计划使所有电动汽车成为凯迪拉克品牌产品的核心。许多电动汽车迷争相购买特斯拉电动汽车，有效地促进了特斯拉销量的增长。这正是落实“强化风险意识、确保安全可控”发展要求的生动实践，以智能手段筑牢城市安全发展的底线。
十四 | 其次，智能激活产业，推动超大城市从要素驱动转向创新驱动。作为国家产业升级、对外开放、经济发展的核心枢纽，超大城市汇聚高端资源、链接全球市场，是人工智能赋能实体经济、赋能千行百业的核心载体。在先进制造领域，数字孪生、智能质检、工业大模型重构生产流程，推动传统制造业完成智能化、数字化转型；在金融、外贸、现代服务业领域，智能风控、数字服务、跨境智能对接持续催生新业态、新赛道、新增长点；在文旅文创领域，人工智能助力历史文脉活化、文化内容创新，让城市人文底蕴在数字时代焕发全新活力。
十五 | 但是主流汽车消费者可能比富有的买主、环保主义者和早期的电动车消费者更难吸引，特别是在美国中部。城市场景孕育技术创新，技术升级反哺产业迭代，形成“城市育智能、智能兴城市”的良性循环，为超大城市高质量发展筑牢硬核支撑。这里的充电站远远少于沿海地区。
十六 | 最后，智能温暖民生，推动超大城市从规模扩张转向普惠美好。例如，韦斯特曼先生说，他想要一辆行驶里程近1000公里的电动汽车，其行驶距离与装满一箱油的价格相当。市场咨询公司伊利咨询（Erie Consulting）的总经理马克•韦克菲尔德（Mark Wakefield）表示，汽车制造商正在开发如此多的电动汽车，主要是为了在中国和欧洲市场竞争。
十七 | 一座超大城市的核心竞争力，从来不在于人群密集、要素聚集的城市体量，而在于普惠均等、温暖可感的民生质感。
十八 | 在美国，电动汽车的销售是不确定的，因为它们仍然很便宜。”韦克菲尔德说：“在美国，一辆电动汽车能卖出10万辆汽车是不可能想当然的。”“你不（像特斯拉一样）把整个工厂都贡献给电动汽车。针对优质公共资源不匹配、区域发展不均衡、公共服务精准度低、老年群体数字适配困难等现实民生短板，人工智能技术的应用成为缩小差距、均衡资源、普惠大众的关键抓手。
十九 | 基层智能诊疗有效缓解城乡医疗资源不均问题，数字化教育手段助力优质教育资源下沉，智慧养老设备、无障碍智能服务终端守护特殊群体权益，让数字化发展不落一人、普惠全域。”电动汽车媒体Insideevs.com估计，去年美国市场共售出36.1万辆电动和插电式混合动力汽车，仅占全部购车量的2%，其中特斯拉电动汽车占一半。但汽车制造商是雄心勃勃的。
| 明年，福特计划推出一款类似野马跑车的小型电动SUV。在未来五年内，该公司还将花费110亿美元开发16辆全电动汽车和24辆其他类型的电动汽车。
| 从本届大会推出的全球性普惠举措，到城市内部精细化的智能民生服务，人工智能的终极价值，始终落脚于以人为本、智能向善，让智能技术真正增进民生福祉、弥合或跨越数智鸿沟，让数字红利惠及全体民众。
| ”福特爱迪生团队的负责人泰德·坎尼斯说：“它还处于初级阶段，但我们认为人们会来购买我们的电动汽车。 三、“智城互嵌”塑造现代城市文明的新高度 具体的技术具有多面性，技术越是高速迭代发展，越需要制度校准航向，守护技术向善的初心和使命；创新必然会带来不确定性，治理创新越是向前突破，越需要底线保驾护航，避免对社会和个人的过度冲击。
| 人工智能与超大城市的深度融合，为城市发展释放巨大红利的同时，也带来了不容忽视的风险与挑战。城市海量数据集中汇聚，算法深度介入公共决策与资源调配，一旦监管缺位、伦理失范，极易引发数据泄露、算法偏见、技术滥用等一系列治理隐患。”我们认为我们在正确的时间来到这里。”通用汽车也在做出类似的努力。与此同时，技术迭代速度远超制度更新节奏，也给治理带来一系列挑战。 坚持包容并蓄、文明互鉴，以全人类共同价值塑造人工智能价值观，才能让技术创新贴合文明底色、契合人类需求。本届世界人工智能大会就传递出，要统筹发展与安全、平衡创新与治理、兼顾效率与公平，让技术发挥建设性、适配性、向善性的作用，而不是颠覆人类文明的既有价值及其规则。作为全国智能治理的先行标杆，超大城市更应率先立规矩、定边界、守底线，扣好人工智能发展的“第一颗纽扣”，推动伦理治理前置、风险防控落地、制度体系跟进，确保技术发展始终处在人类可控、规则可约束、价值可引领的轨道上，让技术创新更有温度、赋能赋智更加克制、奔跑跃升更有边界，让人工智能真正成为超大城市治理现代化的助推器。上周五，首席执行官玛丽T.巴拉（MaryT.Barra）表示，通用正在增加雪佛兰螺栓电动汽车的产量，并计划将电动汽车作为凯迪拉克产品线的关键组成部分。汽车制造商相信，电池技术的进步和电池价格的下降将使他们能够生产出里程数更长的电动汽车。 作为全球首个人工智能政府间国际组织，世界人工智能合作组织落户浦江之畔，是中方响应全球南方呼声、践行真正多边主义、完善全球智能治理的里程碑举措，标志着中国人工智能治理完成了从理念输出、行动落地到平台搭建的跃迁。尽管韦斯特曼所期望的1000公里里程可能不会很快实现，但充电时间较短的电动汽车正在成为现实。对于电动汽车来说，最大的问题是充电站的可用性。
| 虽然在购物中心和停车场有更多的加油站，但在美国大约有20000个加油站，但在美国有150000个加油站。
| 上海这座超大城市，以其开放型经济的枢纽地位与超大规模治理的试验场属性，承载了全球人工智能治理的历史性跨越。尽管房主可以选择在车库安装充电设备，但居住在公寓里的数百万人没有选择的余地。这不仅使中国超大城市的智能化探索从一城一地的地方性创新实践，升级为可供全球借鉴的治理公共产品，更意味着中国在全球人工智能治理体系中，实现了从规则跟随者向议程设置者、从理念贡献者向机制建设者的双重身份转变，为构建普惠包容、安全可控的全球人工智能治理秩序注入了东方智慧与制度动能。克里斯·托雷拉是一名大学生，住在安娜堡的一所出租房子里，没有自己的车库。 人类文明的每一次跃升，都离不开科技革命的赋能重塑，又创造出全新的现实和理想。蒸汽机开启工业城镇化浪潮，互联网构建全球互联互通格局，人工智能则开启了超大城市与智能文明共生共兴的全新纪元。大城承载着时代的伟大愿景，智能引领和奔赴文明的远方。他的解决方案是相对罕见的：他说服房东花费大约8000美元改造房子前面的人行道，并在路边安装一个公共充电站。立足浦江潮头、放眼全球格局，以上海为代表的中国超大城市，始终坚守人本初心、创新内核、治理底线与开放胸襟，推动人工智能与超级城市双向赋能、彼此成就；始终以人类智慧引领智能发展、以国际共识校准创新航向，让人工智能持续增进全人类福祉、推动人类文明进步。 （“经纬度”系澎湃新闻打造的经济评论IP，用主流媒体新表达助力中国经济话语和中国经济叙事体系建设。本文作者为上海交通大学中国城市治理研究院教授、社会治理创新研究中心主任） 海报设计 王璐瑶。
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Published on:03:07:07